Une convention en faveur de la modernisation du réseau ferroviaire Mayoko-Pointe-Noire
La société Chemin de Fer Congo-Océan (Cfco) et le groupe turc Ulsan Mining Congo ont signé une convention estimée à plus de 737 millions d’euros, afin de réhabiliter et de moderniser le réseau ferroviaire reliant Mayoko à Pointe-Noire. Cet accord permettra également de faciliter l’acheminement du minerai de fer extrait du gisement de Mayoko-Moussondji, situé dans le département du Niari, vers la Zone économique spéciale (ZES) de Pointe-Noire.
Cette convention a été paraphée le 18 juillet dans la capitale congolaise, par le directeur général du Cfco, Ignace N’Ganga et l’administrateur directeur général de la Société d’exploitation du Fer de Mayoko-Moussondji (Sefmm), Vakkas Karaoğlu. L’accord vise aussi à renforcer l’intégration logistique et industrielle de la République du Congo.
Pour matérialiser ce partenariat, le groupe Ulsan Holding a engagé l’acquisition de matériel roulant, incluant une vingtaine de locomotives et plus de 300 wagons, afin de garantir une exploitation optimale de la ligne modernisée. De même, le groupe prévoit l’implantation d’une fonderie à Pointe-Noire, pour un investissement estimé à 2 milliards de dollars américains.
D’après les responsables du groupe, cette fonderie aura pour mission la transformation locale du minerai, générant une valeur ajoutée significative, pour consolider l’économie congolaise et réduire les exportations de matières premières non transformées.
Rappelons que cet accord fait suite à la convention minière signée en 2024 entre le Congo et Ulsan Mining Congo. Il s’inscrit dans la vision conjointe des autorités congolaises et turques, visant notamment à renforcer les infrastructures stratégiques et à approfondir la coopération bilatérale.
Par la rédaction
