Le Maroc ambitionne de placer l’économie bleue au centre de sa stratégie
Le Royaume du Maroc ambitionne de placer l’économie bleue au centre de sa stratégie de croissance, en faisant des activités maritimes, portuaires, halieutiques et logistiques des leviers essentiels de création d’emplois et de compétitivité. Cette orientation s’inscrit dans le cadre de la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030, visant à renforcer et moderniser les infrastructures.
La modernisation de ces infrastructures permettra d’accompagner la progression des flux commerciaux et de consolider le positionnement du Royaume sur les grandes routes du commerce international. Parmi les projets structurants figurent le port Nador West Med, à l’est du pays, et le port Dakhla Atlantique, au sud, appelés à compléter et à renforcer le dispositif portuaire national.
En effet, ces infrastructures visent notamment à soutenir le développement régional, à capter de nouveaux trafics et à accompagner l’intégration du Maroc dans les chaînes de valeur régionales et continentales.
Lors d’une visite des installations de Tanger Med organisée au profit de journalistes africains, le responsable de l’optimisation des escales et de la facturation au port Tanger Med, Hicham Kharouf, a indiqué que ces plateformes sont appelées à évoluer en synergie avec le port Tanger Med, première infrastructure portuaire du pays, dont les performances opérationnelles font référence à l’échelle internationale.
Dans ce cadre, la stratégie nationale prévoit également le développement d’infrastructures d’accompagnement, notamment routières, ferroviaires et aéroportuaires ainsi que le renforcement des liaisons maritimes interportuaires, afin d’optimiser la circulation des marchandises et de renforcer l’attractivité globale des ports marocains.
À travers cette approche intégrée, le Royaume ambitionne de faire de l’économie bleue l’un des piliers durables de son développement économique et de son rayonnement maritime régional.
Le Royaume dispose d’un potentiel maritime important, valorisé à travers le développement de l’offre portuaire, l’exploitation durable des ressources halieutiques et l’essor des services logistiques connexes, autant de segments générateurs de valeur ajoutée pour l’économie nationale.
Par la rédaction
